이 페이지의 자동차 관련주는 DART 사업보고서 원문 문장으로 근거가 확인되는 종목입니다.
완성차를 만드는 회사부터 부품과 타이어 회사까지, 각 회사가 어떤 사업을 하는지 보고서의 말로 읽을 수 있습니다.
자동차 관련주란 사업보고서에서 완성차 제조, 부품 생산, 타이어 같은 차량 관련 사업이 확인되는 종목을 묶어 부르는 말입니다.
이 목록은 뉴스·블로그·카페·커뮤니티 글이나 이미 돌아다니는 관련주 모음을 근거로 삼지 않았습니다. 종목마다 DART 사업보고서 원문에서 뽑은 문장 하나가 들어가는 이유입니다.
완성차를 만드는 곳은 현대자동차·기아·KG모빌리티이고, 부품 쪽은 현대모비스·현대위아·HL만도·한온시스템·에스엘입니다. 타이어 쪽에서는 한국타이어앤테크놀로지가 이름을 올렸습니다.
현대자동차는 판매 대수와 매출을 보고서에서 직접 밝힙니다. 제58기 누계 기준으로 약 414만대의 판매 실적을 바탕으로 연결기준 차량부문에서 약 146조원의 매출을 기록했습니다.
몇 대를 팔았고 그 매출이 얼마인지 회사가 스스로 숫자로 말한 문장이라 완성차 쪽 근거가 됩니다.
기아는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 완성차를 만들어 파는 것이 본업이라는 점이 관련주로 묶이는 이유입니다.
KG모빌리티의 사업도 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트는 사업 목록에 없고 제조·판매와 정비용역으로 이뤄진 구조입니다.
현대모비스는 자동차 모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업을 영위하고 있으며 국내외에서 생산거점과 물류거점, 연구소를 함께 운영합니다. 부품을 만들어 완성차 업체에 공급하는 회사라서, 관련주로 묶입니다.
현대위아는 엔진·모듈·등속조인트·4WD 부품처럼 핵심 부품을 모두 자체 생산할 수 있는 경쟁력을 내세우는 자동차 부품 전문 생산업체입니다.
HL만도는 차량의 제동, 조향, 현가 장치 등 운전자의 안전과 편의에 관련된 제품을 개발 및 생산하는 자동차 부품업체입니다.
한온시스템은 OEM(주문자생산방식) 납품을 주로 하는 자동차 열 관리 시스템 단일품목 제조회사입니다. 열 관리 시스템 한 품목을 만드는 부품사입니다.
에스엘은 12개의 종속회사와 함께 자동차 램프, 전동화 부품, 미러, 전자 등의 제품을 생산하여 국내외 OEM에 납품합니다.
한국타이어앤테크놀로지는 타이어 회사여서 근거가 수요 구조에 있습니다. 보고서는 신차용 타이어 수요는 자동차 생산대수에, 교환용 타이어 수요는 차량 등록 대수에 영향을 받는 산업입니다.
새 차에 끼우는 타이어는 차가 얼마나 만들어지느냐와, 바꿔 끼우는 타이어는 도로 위에 차가 얼마나 등록돼 있느냐와 이어진다는 뜻입니다.
경영 방향으로 ① Manufacturing Excellence ② New Product Innovation : Hyundai & Genesis ③ Advanced Tech & SDV ④ Investing for the Future & Innovative Partnerships를 내세웁니다.
이를 통해 유연한 시장 대응 역량을 바탕으로 시장 불확실성에 대응하며 수익성을 제고해 나갈 계획입니다.
최근 사업연도 연결 영업이익은 11,467,851,000,000원입니다. 같은 해 연결 매출은 186,254,472,000,000원입니다.
렌트 및 정비부문은 전체 매출에서 차지하는 몫이 중요하지 않아, 기아와 종속회사는 하나의 보고 부문으로 구성됩니다.
연결 매출은 114,140,919,000,000원이고 영업이익은 9,078,148,000,000원입니다.
종속회사의 매출은 전체 매출에서 차지하는 몫이 중요하지 않아, 단일보고 부문으로 구성됩니다.
연결 영업이익은 36,155,571,131원이고 연결 매출은 4,303,636,808,271원입니다.
국내외 생산거점이 30곳, 물류거점이 41곳입니다.
여기에 연구소 8곳을 운영합니다. 자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈(이하 "FEM")을 조립ㆍ생산해 현대자동차와 기아 등에 직서열(JIS, Just In Sequence)로 공급합니다.
제동ㆍ조향ㆍ에어백ㆍ램프 및 전장ㆍ전동화 부품 등 다양한 부품은 현대자동차와 기아 및 글로벌 완성차 업체에 공급합니다.
61,118,127,000,000원의 연결 매출을 냈고 영업이익은 3,357,456,000,000원입니다.
기초 소재 가공 단계부터 엔진·모듈·등속조인트·4WD 부품까지 직접 만든다는 점이 보고서가 앞세우는 경쟁력입니다. 그동안 쌓은 기술력과 노하우로 완성차의 신뢰성을 높이는 데 기여하고 있다고 합니다.
연결 매출은 8,481,561,000,000원입니다. 영업이익은 204,413,000,000원입니다.
평택·원주·익산에 생산 시설을 두고, 판교에는 R&D 센터가 있습니다. 해외로는 미국·유럽·중국·인도 등 지역에 19개의 생산 사이트를 설립했습니다.
사업구조 안정화를 위해 현대차/기아뿐 아니라 GM, Ford, 중국 로컬 OEM, 유럽 및 인도 완성차까지 고객 다변화를 진행 중입니다.
| 연도 | 국내 매출 | 글로벌 매출 |
|---|---|---|
| '23년 | 27,581억원 | 83,931억원 |
| '24년 | 27,715억원 | 88,482억원 |
| '25년 | 30,296억원 | 94,548억원 |
연결 매출 9,454,812,581,023원에 영업이익 357,120,974,882원입니다.
한국 내에는 대전·평택·울산·아산·경주에 공장이 있습니다. 본사와 해외법인 모두 열 관리 시스템을 생산하는 단일 사업부문입니다.
영업이익은 270,371,633,168원이며 연결 매출은 10,883,728,406,019원입니다.
납품처로 현대차·기아차·GM·Ford·Stellantis·Geely 등의 OEM이 보고서에 올라 있습니다.
탄소 중립을 기반으로 한 친환경차로의 전환이 급격히 빨라지면서 LED Head Lamp와 E-Shifter의 채택이 점차 늘어나는 상황이라고 설명합니다.
영업이익 407,099,444,958원은 연결 매출 5,239,939,345,004원에서 나온 숫자입니다.
타이어는 천연고무, 합성고무, 코드지 등 여러 원재료가 투입되어 화학산업과도 연관된 산업입니다.
막대한 설비 투자가 소요되는 자본집약적 장치산업이라는 점도 사업 현황에 함께 올라 있습니다.
연결 매출 21,202,299,462,815원과 영업이익 1,841,075,890,332원이 최근 사업연도 숫자입니다.
| 회사 | 종목코드 | 연결 매출 | 영업이익 |
|---|---|---|---|
| 현대자동차 | 005380 | 186,254,472,000,000원 | 11,467,851,000,000원 |
| 기아 | 000270 | 114,140,919,000,000원 | 9,078,148,000,000원 |
| KG모빌리티 | 003620 | 4,303,636,808,271원 | 36,155,571,131원 |
| 현대모비스 | 012330 | 61,118,127,000,000원 | 3,357,456,000,000원 |
| 현대위아 | 011210 | 8,481,561,000,000원 | 204,413,000,000원 |
| HL만도 | 204320 | 9,454,812,581,023원 | 357,120,974,882원 |
| 한온시스템 | 018880 | 10,883,728,406,019원 | 270,371,633,168원 |
| 에스엘 | 005850 | 5,239,939,345,004원 | 407,099,444,958원 |
| 한국타이어앤테크놀로지 | 161390 | 21,202,299,462,815원 | 1,841,075,890,332원 |
RISE 현대차고정피지컬AI에는 기아·현대모비스·에스엘이 함께 들어 있습니다. Kodex 고배당주와 Kodex 배당가치에는 기아가, Kodex 로봇액티브에는 현대모비스가 들어 있습니다.
| 종목 | ETF | ETF 코드 | 비중 | 기준일 |
|---|---|---|---|---|
| 기아 | RISE 현대차고정피지컬AI | 0190C0 | 13.93% | 2026-09-11 |
| 기아 | Kodex 고배당주 | 279530 | 8.08% | 2025-06-30 |
| 기아 | Kodex 배당가치 | 325020 | 6.84% | 2025-03-31 |
| 현대모비스 | RISE 현대차고정피지컬AI | 0190C0 | 12.61% | 2026-09-11 |
| 현대모비스 | Kodex 로봇액티브 | 445290 | 5.72% | 2026-04-30 |
| 에스엘 | RISE 현대차고정피지컬AI | 0190C0 | 2.0% | 2026-09-11 |
표의 기준일이 ETF마다 달라서 같은 날 기준으로 비교하는 숫자는 아닙니다.
같은 관련주라도 하는 일이 갈립니다. 현대자동차·기아·KG모빌리티는 완성차를 제조·판매하고, 현대모비스·현대위아·HL만도·한온시스템·에스엘은 부품을, 한국타이어앤테크놀로지는 타이어를 다룹니다.
납품 고객이 어디까지 넓어졌는지 봅니다. 에스엘의 납품처에는 현대차·기아차 외에 GM·Ford·Stellantis·Geely가 올라 있고, HL만도는 중국 로컬 OEM과 유럽·인도 완성차까지 고객 다변화를 진행 중입니다.
회사마다 매출과 영업이익의 크기가 크게 다릅니다. KG모빌리티의 연결 영업이익은 36,155,571,131원이고 현대자동차는 11,467,851,000,000원입니다.
사업보고서에서 근거가 나온 종목은 현대자동차·기아·KG모빌리티·현대모비스·현대위아·HL만도·한온시스템·에스엘·한국타이어앤테크놀로지입니다. 이 가운데 완성차를 만드는 곳은 현대자동차·기아·KG모빌리티입니다.
완성차 회사는 차량 자체를 제조·판매하고, 부품 회사는 완성차 업체에 들어가는 부품을 생산해 납품합니다. 기아는 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매를 사업으로 하고, 현대모비스는 샤시모듈 같은 핵심모듈을 현대자동차와 기아 등에 공급합니다.
있습니다. RISE 현대차고정피지컬AI·Kodex 고배당주·Kodex 배당가치·Kodex 로봇액티브의 구성종목에 이 목록의 기아·현대모비스·에스엘이 들어 있습니다.
확인일 2026-10-08 (모든 출처 공통)
현대자동차 사업보고서 · 접수번호 20260318001394 · DART 원문
기아 사업보고서 · 접수번호 20260312001224 · DART 원문
KG모빌리티 사업보고서 · 접수번호 20260318000964 · DART 원문
현대모비스 사업보고서 · 접수번호 20260309001878 · DART 원문
현대위아 사업보고서 · 접수번호 20260317000785 · DART 원문
HL만도 사업보고서 · 접수번호 20260318000883 · DART 원문
한온시스템 사업보고서 · 접수번호 20260318000645 · DART 원문
에스엘 사업보고서 · 접수번호 20260318000781 · DART 원문
한국타이어앤테크놀로지 사업보고서 · 접수번호 20260318000959 · DART 원문
공시 자료를 바탕으로 한 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다.