수소차 관련주 여섯 곳의 근거 문장은 각 회사의 2025년 사업보고서에서 나왔습니다.
회사별 사업 내용과 매출·영업이익, 편입된 ETF, 체크할 점이 차례로 이어집니다.
수소차 관련주란 사업보고서에서 수소 승용차, 연료전지, 충전 인프라처럼 수소 모빌리티와 맞닿는 사업 문장이 확인된 상장사를 가리킵니다. 뉴스나 주가 움직임이 아니라 회사가 직접 낸 공시 문장을 기준으로 묶었습니다.
여섯 곳은 현대자동차·두산퓨얼셀·한국가스공사·현대로템·효성중공업·제이엔케이글로벌입니다. 완성차 회사도 있고, 발전용 연료전지·가스 공급·철도와 방산·변압기·수소추출기를 하는 회사도 섞여 있습니다.
회사마다 수소와 닿는 자리가 다르므로, 아래에서 회사별 근거 문장을 먼저 읽고 어떤 사업이 수소차 쪽에 걸리는지 구분하는 편이 좋습니다.
현대자동차는 사업보고서에서 수소 승용차를 직접 언급합니다. 6월에 출시한 신형 넥쏘의 고객인도가 본격화되면서 국내 유일의 수소 승용차 보급을 확대하였습니다.
신형 넥쏘의 출시 시기와 고객인도, 보급 확대가 한 문장에 함께 적힌 점이 근거입니다.
두산퓨얼셀은 자동차가 아니라 발전소 쪽입니다. 회사는 핵심 사업은 발전용 연료전지 사업으로, 발전용 연료전지 기자재 공급 및 연료전지 발전소에 대한 장기유지보수서비스 제공을 주요 사업으로 한다고 밝혔습니다.
보고서는 수소 발전 연료전지 시장의 성장 기회를 설립 배경으로 꼽고, 기자재 공급과 유지보수를 맡는다는 점이 수소 관련주로 묶이는 이유입니다.
한국가스공사는 충전 인프라 쪽 근거입니다. 사업보고서는 수소충전 인프라 확대 및 수소설비 유지보수, 안전관리사업을 미래성장사업으로 선정했다고 적고 있습니다.
2019년 2월 정관을 바꿔 수소·LNG 충전사업과 바이오가스 정제사업, 냉열 사업 등으로 목적사업 범위를 넓혔다는 내용도 함께 있습니다.
현대로템은 방산과 철도 사업을 하는 회사지만, 사업 구성 문장에 수소가 들어 있습니다. 보고서는 수소인프라솔루션, 산업용 로보틱스 및 프레스, 에코 제철설비 등을 제조ㆍ판매하는 에코플랜트 사업이 세 번째 축이라고 설명합니다.
수소와 닿는 부분은 에코플랜트 사업 안의 수소인프라솔루션입니다.
효성중공업도 충전소와 이어집니다. 회사 문장은 수소모빌리티 인프라 구축을 위한 수소충전소 사업을 지속적으로 확대하고 있다는 것이고, 최근에는 액화수소 생산까지 영역을 넓히고 있다고 합니다.
생산부터 충전까지 수소 밸류체인 전반으로 사업을 키우고 있다는 점이 근거입니다.
제이엔케이글로벌의 근거는 수소추출기입니다. 보고서에는 수소추출기 사업의 경우 현재 시장이 형성되기 시작하는 초기 시점이라는 문장이 있습니다.
이어서 시장점유율은 정확히 산정하기 어렵다고 회사가 밝혔습니다. 아직 시장이 막 열리는 단계의 사업이라는 뜻으로 읽힙니다.
사업 설명은 각 회사의 2025년 사업보고서 문장이고, 매출과 영업이익은 같은 보고서의 연결 값입니다. 정확한 숫자는 이 절 끝의 표에 모았습니다.
현대자동차는 누계 약 414만 대의 판매 실적을 바탕으로 연결기준 차량부문에서 약 146조원의 매출을 기록했습니다. 앞으로는 Manufacturing Excellence, New Product Innovation, Advanced Tech & SDV, Investing for the Future & Innovative Partnerships 네 방향으로 시장 불확실성에 대응하며 수익성을 높이겠다는 계획입니다.
최근 사업연도 연결 매출은 186조 원을 넘었고 영업이익은 11조 원대입니다.
두산퓨얼셀은 수소 발전 연료전지 시장의 성장 기회를 키우려고 ㈜두산 연료전지 사업을 인적분할하여 2019년 10월에 설립되었습니다.
매출은 기자재 공급 79%와 장기유지보수서비스 21%로 나뉘고, 주요 고객사는 공공 및 민간 발전사업자입니다.
최근 사업연도에는 영업이익이 마이너스로 손실이 1,056억 원이었고, 매출은 4,547억 원이었습니다.
우리나라 천연가스 산업은 도매부문과 소매부문으로 나뉘는데, 도매부문은 한국가스공사가, 소매부문은 지역별 도시가스사가 사업을 담당합니다.
연결 매출은 35조 원대이고 영업이익은 2조 원대의 흑자입니다.
현대로템은 1977년에 창립된 글로벌 종합기계 기업으로, 디펜스솔루션·레일솔루션·에코플랜트 세 사업으로 구성됩니다. 디펜스솔루션사업본부는 지상무기체계의 연구개발 및 생산을 담당하고 있습니다.
영업이익이 1조 원을 넘었고 매출은 5조 원대 후반입니다.
효성중공업은 중공업과 건설 두 사업부문을 중심으로 사업을 설명합니다. 중공업 부문의 주요 제품으로는 전력산업의 핵심 설비인 변압기, 차단기와 산업 생산설비에 쓰이는 전동기·감속기가 있습니다.
영업이익은 7,469억 원이고 매출은 6조 원에 가깝습니다.
제이엔케이글로벌의 사업부문은 FH(산업용가열로) 부문과 수소사업부문으로 특화되어 있습니다.
매출은 1,472억 원, 영업이익은 31억 원입니다.
| 회사 | 매출 | 영업이익 |
|---|---|---|
| 현대자동차 | 186조 2,544억 원 | 11조 4,678억 원 |
| 두산퓨얼셀 | 4,547억 원 | △1,056억 원 |
| 한국가스공사 | 35조 7,273억 원 | 2조 1,011억 원 |
| 현대로템 | 5조 8,390억 원 | 1조 56억 원 |
| 효성중공업 | 5조 9,685억 원 | 7,469억 원 |
| 제이엔케이글로벌 | 1,472억 원 | 31억 원 |
여섯 곳 가운데 두산퓨얼셀만 영업이익이 마이너스이고, 나머지 다섯 곳은 흑자입니다.
여섯 곳 중 세 곳은 ETF 구성종목에도 올라 있습니다. 두산퓨얼셀은 RISE AI전력인프라에, 현대로템은 KODEX 방산TOP10에, 효성중공업은 KODEX AI전력핵심설비에 담겨 있습니다.
| ETF | 종목코드 | 편입 종목 | 비중 | 기준일 |
|---|---|---|---|---|
| RISE AI전력인프라 | 0101N0 | 두산퓨얼셀 | 6.3% | 2026-09-11 |
| KODEX 방산TOP10 | 0080G0 | 현대로템 | 17.4% | 2026-02-27 |
| KODEX AI전력핵심설비 | 487240 | 효성중공업 | 19.9% | 2026-03-31 |
세 ETF의 기준일이 서로 달라서 같은 날의 숫자로 맞대어 읽을 수 없습니다. RISE AI전력인프라의 구성과 보수는 RISE AI전력인프라 페이지에서 볼 수 있습니다.
KODEX 방산TOP10 페이지가 따로 있어 구성 종목을 이어서 확인할 수 있습니다.
효성중공업을 담은 ETF의 구성은 KODEX AI전력핵심설비 페이지에 있습니다.
현대자동차의 오늘 주가와 시가총액은 네이버페이증권 현대자동차 화면에서 볼 수 있고, 거래소 통계는 한국거래소 정보데이터시스템에서 찾을 수 있습니다.
현대자동차는 수소 승용차를 보급하고, 두산퓨얼셀은 발전용 연료전지를 공급합니다. 한국가스공사와 효성중공업은 충전 인프라, 현대로템은 수소인프라솔루션, 제이엔케이글로벌은 수소추출기 쪽입니다.
같은 테마 안에서도 매출이 나오는 자리가 서로 다르니, 어느 사업 문장이 근거인지 먼저 구분하고 읽습니다.
표의 숫자는 수소 사업만이 아니라 연결 기준 회사 전체의 매출과 영업이익입니다. 현대로템의 사업에는 방산과 철도가, 효성중공업에는 변압기 같은 전력 설비가 함께 들어 있어 수소 사업의 실적과는 따로 읽어야 합니다.
두산퓨얼셀은 최근 사업연도에 영업손실이 났고, 나머지 다섯 곳은 흑자였습니다.
제이엔케이글로벌은 수소추출기 시장이 형성되기 시작하는 초기라고 스스로 설명합니다. 시장점유율도 산정하기 어려운 단계라서, 이 사업의 크기를 숫자로 비교하기는 이릅니다.
회사의 다음 사업보고서에서 수소사업부문 설명이 어떻게 바뀌는지가 다음 확인 지점입니다.
현대자동차·두산퓨얼셀·한국가스공사·현대로템·효성중공업·제이엔케이글로벌 여섯 곳입니다. 각 회사의 2025년 사업보고서에 수소 승용차, 연료전지, 충전 인프라, 수소추출기 같은 사업 문장이 있는 곳입니다.
한국가스공사와 효성중공업입니다. 한국가스공사는 수소충전 인프라 확대를 미래성장사업으로 선정했고, 효성중공업은 수소충전소 사업을 확대하면서 액화수소 생산까지 영역을 넓히고 있습니다.
있습니다. 두산퓨얼셀은 RISE AI전력인프라에, 현대로템은 KODEX 방산TOP10에, 효성중공업은 KODEX AI전력핵심설비에 구성종목으로 들어 있고 편입 숫자와 기준일은 위 표에 있습니다.
확인일 2026-10-08 (모든 출처 공통)
현대자동차 2025년 사업보고서 · DART 접수번호 20260318001394 · 전자공시 원문
두산퓨얼셀 사업보고서(접수번호 20260318001264) 전자공시 원문
한국가스공사 접수번호 20260323001058 사업보고서 전자공시 원문
현대로템 사업보고서를 접수번호 20260319001275 로 DART에 제출 전자공시 원문
효성중공업 · 접수번호 20260323001004 · 2025년 사업보고서 전자공시 원문
제이엔케이글로벌 사업보고서(DART 20260318001443) 전자공시 원문
ETF 구성종목 자료 | RISE AI전력인프라(0101N0)·KODEX 방산TOP10(0080G0)·KODEX AI전력핵심설비(487240)
공시 자료를 바탕으로 한 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다.