항공기 관련주로 묶이는 종목은 한국항공우주·한화에어로스페이스·대한항공·휴니드테크놀러지스·아스트 다섯 곳입니다.
기체를 만드는 회사, 군용기와 엔진을 다루는 회사, 항공 전자장비를 만드는 회사, 여객과 화물을 나르는 항공사가 한 묶음에 들어 있습니다.
항공기 관련주란 2025 사업연도 사업보고서에서 항공기와 이어지는 사업 문장이 확인된 상장사를 말합니다. 다섯 곳 모두 2025년 12월 31일 현재의 사업보고서입니다.
편입 근거는 시세나 뉴스가 아니라 각 회사가 사업보고서에 직접 쓴 사업 문장입니다. 문장의 모양은 회사마다 달라서, 사업 전체를 설명하는 문장도 있고 사업부문 한 줄에 품목만 적힌 경우도 있습니다.
사업 모양은 기체 제조, 군용기 개발·생산, 엔진 정비, 항공 전기/전자장비, 여객·화물 운송으로 갈립니다. 같은 묶음 안에서도 회사마다 매출을 만드는 사업이 서로 다릅니다.
한국항공우주는 항공기, 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품에 대한 설계, 제조, 판매, 정비 등의 사업을 영위하고 있습니다. 기체에 그치지 않고 우주선·위성체·발사체와 그 부품까지 사업 범위에 들어 있습니다.
한화에어로스페이스는 사업부문별 요약재무현황에 가스터빈엔진 및 엔진부품ㆍ정비, 항공기계 등을 올려 두었습니다. 엔진과 엔진 부품, 정비가 한 항목에 묶여 있고 끝에 항공기계가 붙습니다.
대한항공의 항공우주사업본부는 군용기 MRO/U, 항공기체와 무인기의 개발 및 제조 사업을 수행하고 있습니다. 대한항공은 여객사업, 화물사업, 항공우주사업을 주요 사업으로 영위합니다.
휴니드테크놀러지스는 사업을 방산사업과 해외사업으로 나누고, 해외사업의 생산제품 항목에 항공 전기/전자장비, 와이어하네스 등이 올라 있습니다.
아스트는 민항기 동체 제조와 항공기 개조를 주된 사업으로 영위하고 있으며, 연결 종속회사는 한 곳입니다. 주된 사업으로 동체 제조와 개조 두 가지가 나란히 적혀 있습니다.
군수사업의 대부분은 내수로 구성되며, 수요자인 한국정부(방위사업청)와 맺는 계약을 통해 군용기의 연구개발·생산·성능개량·후속지원 등을 수행합니다. 제품으로는 KT-1 기본훈련기, T-50 고등훈련기, FA-50 전투기, KUH, LAH, 송골매 무인기 등이 있으며, 현재는 KF-21(한국형 전투기) 개발 및 생산에 박차를 가하고 있습니다.
2025년 연결 매출은 3조 6,963억 원이고 영업이익은 2,691억 원입니다.
2025년 연결 기준으로 매출 26조 7,029억 원, 영업이익 3조 893억 원이 사업보고서에 올라 있습니다.
2025년 경영 환경으로는 미ㆍ중 무역 갈등에 따른 관세 리스크 고조와 중동ㆍ유럽 내 지정학적 분쟁 장기화 등이 사업보고서에 나옵니다. 이에 대해 회사는 리스크 관리와 탄력적인 노선 운영을 통해 위기를 기회로 전환하며 사업의 안정성을 공고히 했다는 입장입니다.
같은 해 연결 매출은 25조 2,255억 원이고 영업이익은 1조 1,135억 원입니다.
회사는 전술통신사업 및 전술시스템사업으로 구성된 방산사업과, 글로벌 기업들과의 전략적 제휴를 통한 해외 수출 및 절충교역 등의 사업을 영위하는 해외사업으로 사업을 구분합니다. 방산사업의 제품은 전술통신용 무전기, 특수장비, 지휘통제체계 및 무기체계 구축을 위한 소프트웨어 등입니다. 이 사업부문 구분은 사업의 효율적 수행을 위한 내부 방침에 따라 나눈 것입니다.
2025년 개별 기준 매출은 1,371억 원이고 영업이익은 마이너스 120억 원입니다.
연결 종속회사는 ㈜카프에어로(항공기부품 제조업)로 총 1개사로 구성되어 있습니다. 2025년 연결 매출은 2,543억 원이고 영업이익은 73억 원입니다.
| 종목 | 재무 기준 | 매출 | 영업이익 |
|---|---|---|---|
| 한국항공우주 | 연결 | 3조 6,963억 | 2,691억 |
| 한화에어로스페이스 | 연결 | 26조 7,029억 | 3조 893억 |
| 대한항공 | 연결 | 25조 2,255억 | 1조 1,135억 |
| 휴니드테크놀러지스 | 개별 | 1,371억 | △120억 |
| 아스트 | 연결 | 2,543억 | 73억 |
KODEX 방산TOP10에는 한국항공우주와 한화에어로스페이스가 함께 들어 있습니다. 한화에어로스페이스는 TIGER 배당커버드콜액티브와 KODEX 200TR에도 편입돼 있습니다.
KODEX 방산TOP10의 기준일은 2026년 2월 27일이고, 나머지 두 ETF는 2025년 값입니다. 세 ETF의 기준일이 서로 달라 같은 날의 숫자로 읽을 수 없습니다.
| ETF | 종목코드 | 편입 종목 | 비중 | 기준일 |
|---|---|---|---|---|
| KODEX 방산TOP10 | 0080G0 | 한국항공우주 | 22.16% | 2026-02-27 |
| KODEX 방산TOP10 | 0080G0 | 한화에어로스페이스 | 18.76% | 2026-02-27 |
| TIGER 배당커버드콜액티브 | 472150 | 한화에어로스페이스 | 3.76% | 2025-03-31 |
| KODEX 200TR | 278530 | 한화에어로스페이스 | 2.29% | 2025-06-30 |
오늘 시세는 네이버페이증권의 한국항공우주 화면과 한국거래소 정보데이터시스템에서 확인합니다.
사업 문장의 위치가 회사마다 다릅니다. 한국항공우주와 아스트는 사업 개요 문장에 항공기가 직접 나오고, 한화에어로스페이스는 사업부문 요약의 한 항목, 휴니드테크놀러지스는 해외사업의 제품 목록에서 항공 전자장비가 나옵니다.
숫자의 기준이 같지 않습니다. 휴니드테크놀러지스만 개별 기준이고 나머지 네 곳은 연결 기준이라, 매출을 나란히 놓고 읽을 때 이 차이를 함께 봅니다.
영업이익의 부호가 갈립니다. 2025년 영업이익이 마이너스인 곳은 휴니드테크놀러지스이고, 나머지 네 곳은 플러스입니다.
한국항공우주·한화에어로스페이스·대한항공·휴니드테크놀러지스·아스트 다섯 종목입니다. 2025 사업연도 사업보고서에 항공 관련 사업이 적힌 상장사들입니다.
있습니다. KODEX 방산TOP10에 한국항공우주와 한화에어로스페이스가 함께 들어 있고, 한화에어로스페이스는 TIGER 배당커버드콜액티브와 KODEX 200TR에도 담겨 있습니다.
휴니드테크놀러지스입니다. 2025년 개별 기준 영업이익이 마이너스 120억 원이고, 나머지 네 종목은 영업이익이 플러스입니다.
확인일 2026-10-08 (모든 출처 공통)
한국항공우주 2025 사업연도 사업보고서 · DART 접수번호 20260318001461 · DART 원문
한화에어로스페이스 2025 사업연도 사업보고서 · DART 접수번호 20260316001112 · DART 원문
대한항공 2025 사업연도 사업보고서 · DART 접수번호 20260318001125 · DART 원문
휴니드테크놀러지스 2025 사업연도 사업보고서 · DART 접수번호 20260319001066 · DART 원문
아스트 2025 사업연도 사업보고서 · DART 접수번호 20260318001569 · DART 원문
KODEX 방산TOP10 · TIGER 배당커버드콜액티브 · KODEX 200TR 구성종목 자료의 편입 비율과 기준일
사업보고서와 ETF 구성 자료를 바탕으로 한 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다.