트리니티항공은 2003년 7월 1일에 세워진 항공사입니다.
사업 부문은 항공운송업과 항공운송지원서비스업, 대표이사는 이상윤이고 본사는 대구광역시 중구에 있습니다.
업종은 항공운송업이고 결산월은 12월입니다.
2025년 연결 매출은 1조 7,981억 원, 영업이익은 -2,654억 원, 당기순이익은 -3,382억 원입니다.
현금배당은 2023년부터 2025년까지 세 사업연도 모두 없었습니다.
사업보고서의 사업 개요는 회사의 뿌리를 이렇게 소개합니다. 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 한성항공을 거쳐 2010년 현재의 티웨이항공(IATA 코드 TW)으로 새롭게 출범하였습니다.
국내선은 2010년 9월 김포-제주 노선의 정기편으로 시작했습니다. 국제선 정기편은 2011년 10월 인천-방콕 노선이 처음입니다.
2024년 5월 인천-자그레브 노선을 시작으로 로마·파리·바르셀로나·프랑크푸르트 노선이 차례로 열렸습니다. 이 유럽 노선들에 대해 사업보고서에는 국내 LCC 최초로 유럽 노선을 성공적으로 운항하였습니다라는 문장이 있습니다.
2025년 7월에는 인천-밴쿠버 노선으로 미주 노선에 진출했습니다. 2025년 12월 말 현재 보유 항공기는 A330-200 6대, A330-300 5대, B777-300ER 2대, B737-800 28대, B737-8 5대 등 총 46대의 항공기를 운용하고 있습니다.
회사는 2026년 중 B737-8 10대와 A330-900 6대 등 총 16대의 항공기를 신규 도입할 계획이라고 밝힙니다. B737-800을 돌려주는 시기에 맞춰 연료 효율이 약 17% 우수한 B737-8로 바꾸는 계획도 함께 나옵니다.
항공운송지원서비스는 당사 지분 100%인 종속회사 (주)티웨이에어서비스가 맡습니다. 공항에서 항공기가 출발·도착할 때 필요한 지상조업 업무와 예약센터 업무입니다.
최대주주는 지분이 가장 큰 주주를 뜻하며 2025년에 바뀌었습니다. 2025년 8월 29일 제3자배정 유상증자 납입으로 최대주주가 (주)티웨이홀딩스에서 (주)소노인터내셔널로 변경되었습니다.
사업보고서의 부문별 매출 표는 항공운송을 여객운송수입과 기타수입으로 나눕니다. 금액은 백만 원 단위이고 지배회사인 티웨이항공 기준입니다.
| 구분 | 2025년 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|
| 여객운송수입 국내 | 204,796 | 218,430 | 253,880 |
| 여객운송수입 국제 | 1,428,764 | 1,199,597 | 994,362 |
| 기타수입 합계 | 165,160 | 119,263 | 100,963 |
| 합계 | 1,798,720 | 1,537,290 | 1,349,205 |
국내선 여객운송수입은 2023년 253,880백만 원에서 2025년 204,796백만 원으로 줄었습니다. 국제선은 같은 기간 994,362백만 원에서 1,428,764백만 원으로 늘었습니다.
2025년 국제선 여객운송수입은 국내선의 약 7배(계산값)입니다. 기타수입은 서비스수입·취소수수료수입·화물운송수입·기타부대수입을 합한 항목입니다.
항공권 판매단가는 시장에서의 경쟁상황, 항공권에 대한 수요현황, 계절별 특성 등을 고려하여 탄력적으로 산정한다고 회사가 설명합니다. 이런 이유로 판매단가가 바뀐 원인을 하나로 특정하기는 어렵다고 덧붙입니다.
이 표의 합계는 지배회사 기준이라 아래 실적 표의 연결 매출과 금액이 다릅니다.
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 | 영업이익률(계산값) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1조 7,981억 | -2,654억 | -3,382억 | -14.76% |
| 2024년 | 1조 5,367억 | -122억 | -658억 | -0.80% |
| 2023년 | 1조 3,487억 | 1,394억 | 991억 | 10.34% |
2023년에는 매출 1조 3,487억 원 가운데 영업이익이 1,394억 원이었습니다. 당기순이익은 991억 원입니다.
2024년에는 매출이 1조 5,367억 원으로 늘었지만 영업이익은 -122억 원으로 돌아섰습니다. 영업이익률은 -0.80%(계산값)입니다.
2025년에는 매출 1조 7,981억 원에 영업이익 -2,654억 원이 나왔습니다. 영업에서 손실이 난 규모가 2,654억 원이고, 매출 대비로는 -14.76%(계산값)입니다.
당기순이익은 -3,382억 원으로 영업손실보다 더 컸습니다. 회사는 영업손실의 배경으로 유럽 노선 확장에 따른 초기 투자 비용 증가와 환율 및 유가 상승 등의 외부 요인을 듭니다.
분기 숫자는 2026년 들어 크게 엇갈립니다. 1분기는 매출 6,120억 원에 영업이익 191억 원이었고, 당기순이익은 -166억 원이었습니다.
2분기 3개월 단독으로는 매출 4,697억 원, 영업이익 -1,819억 원, 당기순이익 -2,113억 원입니다. 2025년 같은 분기의 영업이익은 -783억 원이었습니다.
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 | 영업이익률(계산값) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 4,697억 | -1,819억 | -2,113억 | -38.74% |
| 2026년 1분기 | 6,120억 | 191억 | -166억 | 3.14% |
| 2025년 2분기 | 3,778억 | -783억 | -780억 | -20.73% |
| 2025년 1분기 | 4,466억 | -354억 | -447억 | -7.94% |
1분기와 2분기를 더한 2026년 상반기 매출은 1조 817억 원으로, 2025년 상반기 8,244억 원보다 큽니다.
오늘 주가는 네이버페이증권 시세 화면에서 볼 수 있고, 상장 종목 정보는 한국거래소 사이트에서 조회합니다.
네이버페이증권에서 트리니티항공 주가 확인하기네이버페이증권 트리니티항공 종합 화면으로 연결됩니다.
한국거래소 정보데이터시스템 바로가기트리니티항공은 2023년·2024년·2025년 사업연도에 현금배당을 하지 않았습니다. 사업보고서 배당 항목은 세 연도 모두 무배당으로 구분합니다.
| 연도 | 주당 현금배당금 | 연결 당기순이익(백만 원) | 연결 주당순이익(원) | 주당 액면가(원) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 무배당 | -338,260 | -1,434 | 100 |
| 2024년 | 무배당 | -65,878 | -309 | 500 |
| 2023년 | 무배당 | 99,132 | 506 | 500 |
2023년에는 당기순이익이 났고 배당은 없었습니다. 2024년과 2025년에는 당기순이익이 마이너스였고 배당은 없었습니다.
주당순이익은 당기순이익을 주식 한 주 몫으로 나눈 금액입니다. 2025년 -1,434원은 한 주당 손실이 1,434원이라는 뜻입니다.
주당 액면가는 2024년 500원에서 2025년 100원으로 바뀌었습니다. 배당을 받을 때 붙는 세금은 배당소득세 안내에서 볼 수 있습니다.
최근 12개월 공시 제목에는 주요사항보고서(유상증자결정)가 2025년 12월부터 2026년 6월까지 여러 차례 올라와 있습니다. 같은 기간 최대주주 변동과 주식병합 제목도 보입니다.
| 공시일 | 공시 제목 | 접수번호 |
|---|---|---|
| 2026-09-10 | 기타안내사항(안내공시) | 20260910800080 |
| 2026-08-11 | 전환가액ㆍ신주인수권행사가액ㆍ교환가액의조정(안내공시) | 20260811800148 |
| 2026-07-03 | [기재정정]주식병합결정 | 20260703800820 |
| 2026-06-22 | 주요사항보고서(유상증자결정) | 20260622000395 |
| 2026-06-01 | 불성실공시법인지정 | 20260601801361 |
| 2026-05-11 | 영업(잠정)실적(공정공시) | 20260511800388 |
| 2026-03-31 | 정기주주총회결과 | 20260331801480 |
| 2026-01-30 | [기재정정]주요사항보고서(유상증자결정) | 20260130000395 |
| 2025-12-22 | 최대주주등소유주식변동신고서(최대주주변경시) | 20251222800336 |
| 2025-12-11 | 주요사항보고서(유상증자결정) | 20251211000303 |
영업(잠정)실적 제목의 잠정은 확정 전 숫자라는 뜻입니다. 이 공시는 2026년 5월 11일에 올라왔습니다.
불성실공시법인지정 제목은 2026년 6월 1일에, 지정예고 제목은 2026년 5월 18일에 올라왔습니다. 주식병합결정은 2026년 6월 18일에 올라왔고 7월 3일에 기재정정이 이어졌습니다.
주식을 사는 순서는 사는 법 안내에서 먼저 확인할 수 있습니다.
주식 사는 법 순서대로 보기증권사별 수수료는 증권사 수수료 비교표에서 비교할 수 있습니다.
오늘 주가는 네이버페이증권에서 볼 수 있습니다. 한국거래소 사이트에서도 상장 종목 정보를 조회할 수 있습니다.
2023년부터 2025년까지 현금배당은 없었습니다. 사업보고서 배당 항목에서 세 연도 모두 무배당으로 구분됩니다.
영업이익은 2023년 1,394억 원에서 2024년 -122억 원, 2025년 -2,654억 원으로 이어졌습니다. 같은 기간 매출은 1조 3,487억 원에서 1조 7,981억 원으로 늘었습니다.
2026년 2분기 영업이익은 -1,819억 원이고 1분기는 191억 원이었습니다. 다음 분기 숫자는 분기보고서가 올라오는 날짜에 DART에서 볼 수 있습니다.
회사의 신규 항공기 도입 계획은 사업보고서에 적혀 있고, 진행 상황은 이후 공시로 이어집니다.
2025년 8월 29일 유상증자 납입을 거치며 최대주주는 (주)소노인터내셔널로 바뀌었습니다. 이전 최대주주였던 (주)티웨이홀딩스는 지금은 계열회사 관계로 분류됩니다.
트리니티항공 사업보고서(접수번호 20260430001376) · 사업 개요, 부문별 매출, 배당, 최대주주
OpenDART 단일회사 주요계정 · 2025년 사업보고서 연결 숫자와 2026년 1분기·반기 숫자 · 접수번호 20260430001376 포함
공시 목록 · 표의 접수번호별 DART 원문 · 확인일 2026-10-08
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