다원시스 주가는 네이버페이증권과 한국거래소 화면에서 보고, 그 뒤의 회사 사정은 사업보고서 숫자로 읽습니다.
전동차와 핵융합 전원장치를 만드는 회사가 얼마를 벌었고 배당은 어땠는지, 최근 공시에는 어떤 제목이 올라왔는지 정리했습니다.
다원시스는 안산에 본사를 둔 전력전자 회사로, 부문은 핵융합·플라즈마·전동차·정류기 외 기타로 나뉩니다. 2025년 연결 매출은 1,120억 원이고 영업이익은 1,206억 원 적자였습니다.
2023년부터 2025년까지 3개 사업연도 모두 현금배당이 없는 무배당이었습니다. 2026년 3월에는 회생절차개시신청 보고서가, 9월에는 코스닥시장위원회 상장폐지 결정 공시가 올라왔습니다.
아래 표는 금융감독원 전자공시(DART)에 올라온 2025년 사업보고서 값이고, 오늘 주가는 실적 절 아래 바로가기에서 봅니다. 연결은 다원시스와 자회사를 한 회사처럼 합쳐 계산한 값이고, 마이너스 금액은 적자입니다.
| 구분 | 2023년 | 2024년 | 2025년 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 3,578억 | 3,015억 | 1,120억 |
| 영업이익 | 192억 | 76억 | -1,206억 |
| 당기순이익 | 28억 | 119억 | -1,968억 |
| 영업이익률(계산값) | 5.39% | 2.54% | -107.66% |
| 주당순이익(원) | 111 | 306 | -5,162 |
2023년에는 100원어치를 팔아 5.39원이 영업이익으로 남았고, 2024년에는 2.54원으로 줄었습니다. 2025년은 매출이 3분의 1 조금 넘는 수준으로 내려앉았고 100원어치를 팔 때마다 107.66원의 영업적자가 났습니다.
당기순이익은 영업이익에서 이자와 세금 같은 항목까지 반영하고 남은 최종 이익입니다. 2025년은 영업적자보다 순손실이 더 커서 주당순이익도 -5,162원이 됐습니다.
자기주식 취득·처분과 신탁계약 체결·해지 이행현황은 2025년 사업보고서에서 모두 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없는 것으로 적혀 있습니다. 액면가는 1주당 500원입니다.
다원시스는 1996년 1월에 설립된 회사이고 대표이사는 박선순, 본사는 경기도 안산시 단원구 시화호수로 485입니다. 결산월은 12월입니다.
사업은 전력전자에서 출발합니다. 사업보고서는 전력전자산업을 전력용 반도체를 제어하여 일반 상용전원을 각종 기기나 설비 또는 계통에서 요구되는 특수한 형태(전압, 전류, 주파수, 파형 등)로 변환하여 공급함을 기본으로 하는 산업분야라고 적습니다. 쉽게 말해 들어온 전기를 기계가 쓰는 모양으로 바꿔 주는 장치를 만드는 분야입니다.
핵융합 부문은 핵융합전원장치를 만들어 팔고, 플라즈마 부문은 플라즈마전원장치를 만들어 팝니다. 전동차 부문은 철도차량을 만들어 팔며, 정류기 외 기타 부문에는 전자유도가열장치가 들어갑니다.
핵융합 쪽 납품처는 한국핵융합에너지연구원입니다. 회사는 연구원이 추진하고 참여하는 초전도핵융합연구장치(KSTAR)와 국제핵융합실험로(ITER)의 전원장치 납품과 유지보수 매출을 기대하고 있고, 한국핵융합에너지연구원과의 직접계약을 통한 납품이 계속되고 있습니다.
전동차 쪽 주문은 서울교통공사와 한국철도공사가 중심입니다. 2018년과 2019년에 간선형전기동차 EMU-150을 각각 150량과 208량 수주했고, 2020년에는 지하철 4호선 210량(서울교통공사)을 추가 수주하였으며 2021년 12월에는 지하철 5,8호선 298량(서울교통공사)을 수주하였고 이어 2022년 6월에는 검단연장선·청라연장선 64칸을 수주했습니다.
2023년에는 용인경량전철 운영·유지보수 사업과 5,7호선 216칸을, 2024년에는 EMU-150 116칸과 도봉산~옥정 전동차 40칸, 9호선 24칸을 수주했습니다. 철도차량 사업에 대해 회사는 시장진입에 성공하면 교체부품의 공급을 비롯하여 유지보수 사업과 추가 투입되는 차량사업을 선점할 수 있기 때문에 시장 선점이 중요합니다는 점을 짚습니다.
| 부문 | 2025년 | 2024년 |
|---|---|---|
| 핵융합 | 5,840,903 | 5,555,049 |
| 플라즈마 | 3,923,705 | 5,171,149 |
| 전동차 | 79,590,933 | 266,514,614 |
| 정류기 외 기타 | 22,733,469 | 24,277,284 |
| 합계 | 112,089,010 | 301,518,096 |
매출은 3,015억 원에서 1,120억 원으로 1,894억 원 줄었고, 전동차 부문 감소분이 그 가운데 1,869억 원입니다(계산값). 나머지 세 부문의 증감을 모두 합쳐도 25억 원 안팎에 그칩니다.
지역별로는 2025년 국내 매출이 916억 원, 해외 매출이 204억 원입니다. 2024년에는 국내 2,961억 원, 해외 54억 원이었으니 해외 쪽 금액이 커졌습니다.
철도차량 가격은 도시철도와 간선형철도처럼 차종과 사양이 달라 차이가 매우 크고, 수치만으로 단가 추이를 판단하기 어렵습니다. 사업보고서 표에는 연도별 구매 건의 수량과 금액이 올라 있어, 2023년 5,7호선 216칸은 금액 칸에 2,179백만 원으로 적혀 있습니다.
연간 숫자가 분기에는 어떻게 움직였는지 반기보고서와 분기보고서 값으로 나란히 놓았습니다. 아래는 연결 기준이고
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|
| 2025년 1분기 | 439억 | -142억 | -194억 |
| 2025년 2분기 | 354억 | -241억 | -196억 |
| 2026년 1분기 | 209억 | -94억 | 343억 |
| 2026년 2분기 | -11억 | -228억 | -249억 |
네 분기 모두 영업이익이 적자입니다. 2026년 1분기만 당기순이익이 343억 원 흑자로 찍혔는데, 영업이익은 -94억 원이라 본업에서 번 돈이 아닙니다.
2026년 2분기 매출액은 -11억 원으로 마이너스입니다. 1분기 209억 원과 합친 상반기 누적 매출은 198억 원이고, 2025년 상반기 794억 원과 견주면 4분의 1 수준입니다.
오늘 주가와 차트는 공식 시세 화면에서 봅니다.
네이버페이증권에서 다원시스 주가 확인하기한국거래소 정보데이터시스템
한국거래소 정보데이터시스템 바로가기다원시스는 2023년, 2024년, 2025년 사업연도 모두 현금배당과 주식배당이 없는 무배당입니다. 사업보고서 배당 표의 주당 현금배당금, 현금배당수익률, 현금배당성향 칸은 3년 모두 비어 있습니다.
주당순이익은 2023년 111원, 2024년 306원, 2025년 -5,162원이었습니다. 연결 당기순이익은 2023년 28억 원, 2024년 119억 원으로 흑자였던 해에도 배당은 하지 않았습니다.
이 때문에 배당기준일에 맞춰 사는 계산은 지금 이 종목에는 해당하지 않습니다. 배당이 있는 종목의 기준일 계산은 배당기준일 배당락일에서 따로 볼 수 있습니다.
최근 12개월 DART 공시 가운데 큰 줄기만 날짜와 제목으로 옮깁니다. 2026년 3월 16일 횡령ㆍ배임혐의발생과 내부결산시점관리종목지정ㆍ형식적상장폐지ㆍ상장적격성실질심사사유발생 공시가 올라왔고, 3월 30일에는 주요사항보고서(유상증자결정) 기재정정이 있었습니다.
3월 31일에는 주요사항보고서(회생절차개시신청)와 정기주주총회결과 공시가 나왔고, 4월 17일에는 회생절차개시결정 공시가 올라왔습니다. 4월 13일 기타시장안내 제목은 상장폐지 관련 이의신청서 접수 및 개선기간 부여였습니다.
6월 5일에는 불성실공시법인지정예고와 상장적격성 실질심사 대상 결정 안내가, 6월 29일에는 불성실공시법인지정(공시번복 6건, 공시불이행 1건, 공시변경 1건)이 올라왔습니다. 6월 17일에는 사채원리금미지급발생 공시도 있었습니다.
8월 14일에는 반기검토(감사)의견부적정등사실확인과 반기또는분기매출액미달사실발생 공시가, 8월 11일에는 단일판매ㆍ공급계약해지 공시가 올라왔습니다. 단일판매ㆍ공급계약해지 제목은 2026년 4월과 5월에도 여러 차례 있었습니다.
9월 15일 기타시장안내의 제목은 코스닥시장위원회 개최 결과 및 상장폐지 결정이고, 같은 날 주권매매거래정지해제(상장폐지에 따른 정리매매 개시)가 올라왔습니다. 9월 16일에는 기타경영사항(자율공시) 상장폐지결정 효력정지 가처분 신청과 주권매매거래정지(투자자 보호)가 이어졌습니다.
가장 최근 목록에는 9월 30일 [기재정정]금전대여결정(대여기간 연장)이 있습니다. 각 공시 원문은 DART 전자공시에서 날짜와 제목으로 찾을 수 있고, 거래정지 용어는 주식 거래정지에 있습니다.
사업 방향은 철강 등 다른 산업군으로의 적용 확대, 해외 전동차 시장 진출을 목표로 한 기술개발, 한국핵융합에너지연구원 납품과 유지보수입니다. 철도차량산업에 대해서는 철도차량산업은 수요자가 지방자치단체와 철도 및 지하철 운영기관으로 그 시장의 규모는 사회적 실현에 필요한 범위에 국한되어 있습니다.
1분기·반기보고서의 영업이익 — 2026년 2분기까지 네 분기 연속 영업적자(-228억 원)였습니다.
2사업보고서 부문별 매출 표 — 전동차 부문이 2025년 796억 원으로 내려온 뒤 어떻게 움직이는지 봅니다.
3DART의 거래소 시장 안내와 법원 절차 관련 공시 — 상장폐지 결정 효력정지 가처분 신청 이후의 제목이 올라오는지 봅니다.
주문 방법과 결제 시점은 별도 페이지에 정리돼 있습니다.
주식 사는 법 순서대로 보기철도차량 제조·판매는 사업 가운데 하나이고, 핵융합·플라즈마 전원장치와 전자유도가열장치도 함께 만듭니다. 2025년 매출 1,120억 원 가운데 전동차 부문이 796억 원이었습니다.
네이버페이증권 다원시스 화면과 한국거래소 정보데이터시스템에서 확인합니다. 실적 절 아래에 있는 바로가기 두 개가 그 경로입니다.
2023년부터 2025년까지 3개 사업연도 모두 무배당이라 1주당 배당금이 없습니다. 같은 기간 연결 당기순이익은 28억 원, 119억 원, -1,968억 원이었습니다.
2025년 연결 매출은 1,120억 원, 영업이익은 -1,206억 원, 당기순이익은 -1,968억 원입니다. 2023년 영업이익 192억 원, 2024년 76억 원과 비교하면 한 해 만에 적자로 돌아섰습니다.
2026년 2분기까지 영업이익이 네 분기 연속 적자이고, 2025년 영업이익은 -1,206억 원입니다. 회사는 해외 전동차 시장 진출과 핵융합 전원장치 납품 지속을 방향으로 적었고, 다음에 볼 지표는 위 전망 절의 세 가지입니다.
2026년 9월 15일 기타시장안내에 코스닥시장위원회 개최 결과 및 상장폐지 결정 제목이 올라왔습니다. 9월 16일에는 상장폐지결정 효력정지 가처분 신청이 자율공시로 올라왔습니다.
확인일 2026-10-08 (모든 출처 공통)
다원시스 2025년 사업보고서(DART 접수번호 20260324000038) · 사업의 개요 · 주요 제품 및 서비스 · 부문별 매출 · 주식의 총수 · 배당에 관한 사항
금융감독원 OpenDART 기업개황 · 단일회사 주요계정 · 배당 · 반기·분기보고서 값 · 연결 매출액·영업이익·당기순이익
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